Welcome GT7 Format - Eagle United Project

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FORMAT TORNEO

WELCOME Strutturati League
Si ricomincia con quello che avevamo lasciato... scopriamo il gioco tutti insieme Un buon inizio a tutti... grazie a tutti per la collaborazione...
DIREZIONE GARA
PSN ID GIUDICI DI GARA			EuP_Melo 46 - Xelavr6 - EuP_FabioKratos
ORGANIZZAZIONE LOBBY
PSN ID HOST LOBBY 22:30			Lupara - Osservatore31
INDICAZIONI GENERALI SUL TORNEO
LIVELLO TORNEO	TUTTO IL TEAM	GIORNO SVOLGIMENTO	Lunedì o Mercoledì	Numero Piloti	3
NOTE GENERALI
I team saranno formati sulla base dei vecchi team del Torneo. Tutti i circuiti sono stati scelti dal Team intero attraverso una votazione. Tutti i Team dovranno contenere almeno 1 livreista. Le penalità fuori dal gioco saranno pagate da tutto il mini Team. In caso ci fossero Team con 3 piloti per bilanciare la classifica solo i migliori 2 piloti porteranno punti al Team. Può essere richiesto un ritardo massimo di 15 minuti da qualsiasi giocatore che avverta per tempo. Al momento non sono previste le Qualifiche per le gare. Fino a quando queste non saranno previste si provederà con l'utilizzo di giri liberi. Si creerà la stanza con Trazione libera e si girà e alla partenza si vedrà la griglia. Per la seconda Gara invece, non potendo impostare noi la griglia o dare il comando di griglia invertita alla gara precedente, si procederà con la chiamata di uscità dai Box che si spera possa dare la possibilità di avere una griglia di partenza costruita da noi. Per fare tutto ciò riteniamo che sia utile stare tutti in party su PlayStation almeno durante l'organizzazione della partenza.

IMPOSTAZIONI STANZA
Modalità Stanza	Gara di durata	Privacy Stanza	Solo amici
Tipo di gara	Gara combattuta	Numero massimo di partecipanti	16
Tempo limite Gara 1	30 Minuti	Tempo limite Gara 2	30 Minuti
Qualifiche Gara 1	10 minuti	Qualifiche Gara 2	No
REGOLE DI GARA
Tipo di Partenza Gara 1	Dalla griglia con falsa partenza	Griglia di Partenza Gara 1	Pole al più veloce
Tipo di Partenza Gara 2	Dalla griglia con falsa partenza	Griglia di Partenza Gara 2	Ordine inverso gara precendente
Divieto di BdP/Elaborazione	Si	Messa a punto	Proibito
Turbo	Forte	Intensità scia	Realistica
Danni visibili	Si	Danni Meccanici	Realistici
Usura Gomme	3x	Consumo Carburante	4x
Carburante iniziale	50 Litri	Riduzione aderenza fuori pista	Realistica
Tempo per completare la gara	180 Sec.	Nitro/Moltiplicatore tempo...	Predefinita
IMPOSTAZIONE REGOLAMENTO
Filtra per categoria	Gr.4	Limite di PP	Nessun Limite
Limite di potenza	Nessun Limite	Peso minimo	Nessun Limite
Tipo di gomme	Da corsa	Gomme utilizzabili	Tutto
Gomme richieste	No	Nitro	Impossibile installare
Utilizzo kart	No	Cambio mescola	NO
IMPOSTAZIONI PENALITA'
Penalità taglio	ALTA	Penalità collisione con muretto	Penalità in tempo (grave)
Correzione direzione veicolo con muretto	Si	Penalità collisione contro altra vettura	Si
Penalità taglio corsi dei box	Si	Trasparenza durante la gara	Nessuna
Regole Bandiere	Si
LIMITAZIONI OPZIONI DI GUIDA
Aiuto controsterzo	Proibito	Controllo di stabilità	Proibito
Traiettoria assistita	Proibito	Controllo trazione	Libero
ABS	Nessun Limite	Pilota automatico	Proibito

CALENDARIO
Data	Tracciato	Come selezionare le condizioni meteo	Meteo Predefinito	Fase della giornata	Rapporto velocità tempo variabile	Umidità tracciato alla partenza	GIRI
Day 1 4/4/22	Gara 1: Autodromo Nazionale di Monza Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Tarda Mattinata	3X	--	16
Day 1 4/4/22	Gara 2: Alsace Villaggio	Meteo personalizzato	--	Sera	3X	--	15
Day 2 11/4/22	Gara 1: Circuito di Trial Montain Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Notte	3X	--	15
Day 2 11/4/22	Gara 2: Autodromo di Interlagos Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Sorgere del sole	3X	--	19
Day 3 20/4/22	Gara 1: Circuito di Suzuka Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Tarda Mattinata	2X	--	30m
Day 3 20/4/22	Gara 2: Fujy International Speedway Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Pomeriggio	2X	--	30m
Day 4 27/4/22	Gara 1: Deep Forest Raceway Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Aurora	2X	--	30m
Day 4 27/4/22	Gara 2: SPA	Meteo personalizzato	--	Pomeriggio	2X	--	30m
Day 5 2/5/22	Gara 1: WeatherTech Raceway Laguna Seca Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Primo Mattino	2X	--	30m
Day 5 2/5/22	Gara 2: Daytona International Speedway Circuito Stradale	Meteo personalizzato	--	Notte	2X	--	30m
Day 6 9/5/22	Gara 1: Mount Panorama Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Mezzanotte	2X	--	30m
Day 6 9/5/22	Gara 2: High Speed Ring Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Imbrunire	2X	--	30m
Day 7 16/5/22	Gara 1: Dragon Trail Litorale	Meteo personalizzato	--	Sorgere del Sole	2X	--	30m
Day 7 16/5/22	Gara 2: Circuito di Barcellona Circuito Completo	Meteo personalizzato	--	Imbrunire	2X	--	30m

REGOLE COMPORTAMENTALI
Tutti i piloti devono gareggiare in modo sportivo e corretto, tenendo sempre in considerazione la presenza degli altri piloti in pista; Moderare il linguaggio durante tutte le sessioni di gioco, evitando soprattutto imprecazioni; I piloti devono sempre mantenere un atteggiamento rispettoso nei confronti di tutti, nessuno escluso, evitando insulti, polemiche e accuse di qualsiasi natura anche al di fuori delle sessioni di gara.; E’ proibito ai piloti scrivere messaggi nella chat di stanza durante le sessioni. La chat di stanza potrà essere utilizzata, solo per messaggi urgenti; E' necessario comunicare almeno 2 ore prima l'assenza dalla competizione, salvo imprevisti.
REGOLE GENERALI - LIMITI DELLA PISTA
I limiti di pista verranno regolati automaticamente da Gran Turismo, tramite l’opzione “penalità Severa”. Ciò significa che sarà possibile tagliare la pista in qualsiasi punto del circuito se consentito dal sistema automatico di penalità, anche in caso di difesa o attacco.
SORPASSO
ATTACCO		DIFESA
1	Il Sorpasso è consentito in tutte le aree della pista e proibito solo nella Pit-lane	1	E’ obbligatorio per tutti i piloti in presenza del diritto di traiettoria (vetture affiancate) agevolare il più possibile la manovra dell’avversario, garantendo sempre lo spazio necessario
2	Il Sorpasso non è considerato regolare se effettuato con le 4 ruote fuori dal circuito, a meno che il gioco lo permetta. In caso contrario si è tenuti a resituire la posizione.	2	E’ vietato rimanere in fase di difesa, al centro della pista costringendo il pilota che segue a rallentare
3	Il pilota in fase di attacco deve mantenere la sua linea per un tratto di pista necessario a non intralciare il pilota appena sorpassato.	3	3 E’ vietato cambiare direzione: 3.1 Durante la fase di frenata 3.2 Più di 1 volta sul rettilineo per impedire all’avversario di usufruire della scia (ZigZag) 3.3 E’ vietato l’uso non giustificato dei freni in fase di difesa
4	Il pilota in fase di attacco non deve in nessun modo spingere il suo avversario verso l’esterno della pista o simile.
DOPPIAGGIO
Il pilota doppiato deve rispettare la bandiera blu e non intralciare il pilota che sta effettuando il doppiaggio, è dunque obbligatorio sfruttare l’intera larghezza della pista per lasciar sfilare il pilota alle spalle, rimanendo fuori dalle traiettorie ideali e se necessario rallentando la propria corsa in un punto sicuro della pista. (10 SEC. PENALITA' o 3 pt o come sarà deciso dalla Direzione Gara)
QUALIFICHE		SOSTA AI BOX
Durante la qualifica valgono tutte le regole citate sopra ed un pilota in OUT-LAP dovrà considerarsi un doppiato e lasciar passare senza recare il minimo fastidio al pilota in pista.		E' possibile entrare ai Box durante qualsiasi giro Non c'è vincolo di sosta ai Box Il Cambio Mescola, se previsto, sarà stabilito nel format general
PENALITA' INFLITTE DAL SISTEMA DI GIOCO
Tutte le penalità dovranno essere scontate nel settore previsto dal gioco togliendosi dalla traiettoria ideale di modo che non si causino eventuali danni a chi arriva in quel punto. In saco di collissione mentre si sconta la penalità in traiettoriati tutti gli episodi verranno attentamente visionati, con successivi secondi di penalità o pt (decisi in base alla gravità dell’evento). 5 secondi episodio Lieve Entità – 10 secondi episodio Media Entità – 15 secondi episodio Alta Entità -1 pt 3 pt 5 pt gestiti come i secondi prima...
DISCONNESSIONI
IN QUALIFICA		IN GARA
Il pilota che dovesse perdere la connessione durante la sessione di qualifiche, potrà essere reinserito nella gara con griglia impostata dall’host solo se fa il suo rientro prima dell’inizio della sessione di gara. Dopo di che a malincuore non sarà più possibile fermare la gara; In ogni caso, a prescindere dal tempo fatto registrare prima dalla disconnessione, il reinserimento avverrà in fondo alla griglia.		Il pilota in lobby che subisce una disconnessione, se si trova nella sessione di gara, anche che questa sia iniziata da un solo secondo NON potrà prendere parte alla gara di lobby; Nel caso di disconnessione in gara, il pilota per mostrare la buonafede di quanto accaduto, dovrà rientrare in lobby ed aspettare la fine della sessione o se impossibilitato comunicarlo tempestivamente alla direzione gara; La disconnessione, in qualsiasi momento arrivi, avrà effetto catastrofico e non verrà convalidata nessuna posizione finale che non sia effettivamente stata ultimata.
LAG		BUG START-BOX
Durante la prova partenza verrà verificata anche la tenuta della connessione di tutti i piloti a partire dal NAT o altro; In presenza di lag, potrebbe essere invitato il pilota causa del disagio a lasciare la stanza.		La prova partenza avrà lo scopo oltre che di segnalare eventuali bug, quelli di verificare eventuali incompatibilità tra i piloti; Nel caso in cui si dovessero presentarsi incompatibilità sarà possibile convocare la riserva che dovrà arrivare entro 10 minuti; Non sono previste nuove lobby e cambi dell’host per risolvere i Bug
RESTART
Il restart può essere chiamato solo dalla direzione gara; Il pilota che lascerà la sessione sotto indicazione di un restart Qualsiasi tipo di problema ci sia, sarà consentito UN SOLO RESTART, le dovute precauzioni verranno prese durante la sessione di prova partenza. Questo perché l’evento deve rispettare la tabella di marcia e non sarà possibile ritardare.
RECLAMI
Tutti gli episodi su cui si intende fare reclami dovranno essere inoltrati alla direzione gara attraverso il canale internet sul nostro sito solo ed esclusivamente dal Responsabile del Team entro e non oltre le ore 21 del giorno successivo alla gara; in alternativa o per comodità propria diamo anche la possibilità di inoltrare il materiale via Whatsapp nella chat dedicata al Torneo. Resta comunque la nostra preferenza all'utilizzo della Nostra Pagina per farsi che il tutto avvenga nel massimo della discrezione possibile. Il reclamo per azioni sospette, illecite o incidenti dovrà essere consegnato entro le ore 21 del giorno successivo alla gara. Scaduto il termine non verranno più accettati; Entro 5 giorni verrà pubblicato il verbale della direzione gara e confermata la classifica finale; La direzione di gara si riserva il diritto di poter infliggere sanzioni diverse, in termini di secondi in gara o di penalità da scontare nelle successive, valutando ogni aspetto dell’episodio.
DIREZIONE GARA
L’Host della stanza diventa Arbitro imparziale della Lobby. A lui l’intera gestione delle qualifiche e della gara. Non sono ammessi interventi di alcun genere in chat, tranne per casi urgenti.

PUNTEGGI IN CASO DI LOBBY UNICA

CLASSIFICA TEAMS
POS.	PUNTI	PREMI TROFEO TEAMS
1	15	POS.	1°
2	13	POS.	2°
3	11	POS.	3°
4	10	Classifica determinata dalla somma dei piazzamenti dei singoli piloti Pole Position: 3 Punti al primo; 2 Punti al secondo; 1 Punti al Terzo.... Giro Veloce: 2 Punti
5	9
6	8
7	7
8	6
9	5
10	4
11	3
12	2
13	1
14	0

PUNTEGGI IN CASO DI DUE LOBBY

CLASSIFICHE TORNEO
TROFEO PILOTI		TROFEO TEAMS
POS.	1°	POS.	1°
POS.	2°	POS.	2°
POS.	3	POS.	3°
PUNTEGGI LOBBIES
LOBBY 1		LOBBY 2
POS.	PUNTI	POS.	PUNTI
1	20	1	10
2	18	2	9
3	16	3	8
4	15	4	7
5	14	5	6
6	13	6	5
7	12	7	4
8	11	8	3
9	10	9	2
10	9	10	1
EXTRA PUNTI
Classifica determinata dalla somma dei piazzamenti dei singoli piloti Pole Position: 1 Punto Giro Veloce: 1 Punto

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